kamus-tips-perawatan-dan-pemeliharaan-mobil

Kamus Perawatan Mobil Bagian Kedua

Posted on

kamus-tips-perawatan-dan-pemeliharaan-mobilKamus Istilah Mobil – Ini adalah bagian kedua dari istilah yang harus anda pahami tentang mobil. Baca bagian pertamanya DISINI. Tanpa berlama-lama silahkan simak kelanjutan ulasannya dibawah ini.

  • Pembersih Udara – Selubung plastik atau logam yang terletak di dekat karburator. Biasa disebut saluran masuk untuk injeksi bahan bakar dengan dilengkapi saringan untuk menghilangkan partikel yang lebih besar dari udara.
  • Penggerak Roda Belakang – Sistem yang mendistribusikan tenaga hanya ke roda belakang.
  • Penggerak roda depan – Sistem yang mendistribusikan tenaga mesin ke roda depan.
  • Pompa bahan bakar – Alat yang menarik bahan bakar dari tangki dan mengirimkannya ke sistem bahan bakar.
  • Pompa Oli – Onderdil yang memompa oli pelumas dari reservoir oli ke seluruh mesin untuk mengurangi aus
  • Positive Closed Ventilation – Sistem saluran yang mengedarkan kembali uap dari reservoir oli untuk pembakaran oleh mesin.
  • Radiator – Sparepart mobil yang berfungsi dalam mengurangi suhu mesin dengan system pemindahkan panas dalam cairan (pendingin) ke udara.
  • Rem – Alat yang mengubah energi kinetic menjadi energi panas, untuk memperlambat jalan mobil.
  • Rem cakram – Sistem rem yang memanfaatkan tekanan kaliper pada cakram roda untuk menghentikan mobil. Secara tipikal digunakan di roda depan sebagian besar mobil.
  • Rem Parkir – Rem yang di operasikan dengan tangan atau kaki, re mini menggunakan bantalan rem pada permukaan pengereman di roda belakang mobil
  • Ring Piston – Ring yang dipasang di bagian pinggir piston dan dinding silinder berfungsi menutup rapat ruang kompresi.
  • Rotor – (1) Cakram rem pada sistem rem cakram; (2) Onderdil distributor yang berputar untuk mengirimkan listrik ke setiap kawat / kabel busi melalui tutup distributor.
  • Ruang pembakaran – Ruang dalam silinder mesin atau tempat pembakaran campuran bahan bakar dan udara terjadi.
  • Sabuk penggerak – Sabuk kain atau karet yang memakai perputaran katrol poros engkol untuk memutar alternator, water pump, pompa kemudi servo, serta kompresor pendingin udara jika dilengkapi dengan sparepart tersebut. Beberapa mobil menggunakan sabuk penggerak yang berkelok-kelok, untuk menggerakkan banyak komponen.
  • Saringan – Sparepart yang berfungsi mencegah kontaminan memasuki udara, bahan bakar, atau oli yang digunakan mesin.
  • Shock Breaker – Silinder yang menggunakan cairan hidraulik untuk mengurangi gerakan naik turun roda yang disebabkan benturan di jalan.
  • Silinder Head – Onderdil mesin yang dapat dilepaskan di atas silinder, biasanya meliputi katup atau komponen lain.
  • Silinder Induk – Silinder hidraulik yang memperbesar tekanan rem sehingga bisa mengoperasikan keempat rem roda secara merata.
  • Silinder Roda – Silinder hidraulik pada setiap roda yang memiliki fungsi memperbesar tekanan silinder induk untuk mengoperasikan sistem rem roda secara merata.
  • Sistem Kemudi – Sistem onderdil yang memindahkan perputaran roda kemudi ke roda.
  • Sistem kosong (idle system) – Sistem dalam karburator yang menjaga aliran bahan bakar tetap normal ketika mesin tidak bekerja.
  • Sistem listrik – Komponen yang menghidupkan mobil Anda, mengisi kembali dan meyimpan listrik, serta mendukung untuk menyalakan peralatan listrik lainnya.
  • Sistem Pelumasan – Sistem pada mobil yang bertugas untuk melumasi mesin dan mengurangi aus pada onderdil yang bergerak.
  • Sistem Penahanan Penumpang – Sistem sabuk pengamanan dan interlock atau tombol internal yang di desain untuk melindungi penumpang dari luka-luka dalam kecelakaan.
  • Sistem pendingin – Sistem yang menghilangkan panas dari mesin.
  • Sistem pengedara kembali gas buang (EGR) – Sistem yang mengedarkan kembali gas buang untuk menurunkan suhu pembakaran mesin dan mengurangi nitrogen oksida.
  • Sistem rem anti-lock (ABS) – Sistem elektronik yang member control hidraulik untuk mendistribusikan tenaga pengereman mobil secara merata guna menghindari penggelinciran.
  • Sistem Starter – Sistem yang memasok dan mendistribusikan bunga api yang dibutuhkan untuk pembakaran dalam mesin.
  • Sludge (Kotoran) – Senyawa oli, air, dan kotoran yang menumpuk di dalam reservoir oli dimana akan mengurangi aliran oli melalui mesin.
  • SOHC – Mesin yang menggunakan satu poros yang terdapat di kepala mesin untuk mengontrol baik input maupun output.
  • Speedometer – Meteran yang menunjukan kecepatan mobil dengan mengukur rotasi atau perputaran driveline.
  • Starter – Sebuah motor listrik yang mengikat putaran, dan melepaskannya ke dalam mesin guna menghidupkan mesin.
  • Starter Coil – Alat elekromagnetik dalam mobil yang mengubah voltase rendah mejadi voltase tinggi.
  • Suspensi – Kelompok onderdil (per, peredam bantingan, dan sebagainya) yang menggantungkan badan dan rangka mobil di atas roda.
  • Suspensi bebas – Sistem suspensi yang memungkinkan dua roda pada as roda yang sama bergerak dengan bebas satu sama lain.
  • Thermostat – berfungsi mengatur aliran cairan pendingin dalam mesin berdasarkan suhu minimum yang disetel sebelumnya.
  • Transaxle – Transmisi dan As roda diferensial yang digabungkan menjadi satu unit/ Lihat juga Transmisi otomatis dan kopling.
  • Transmisi – Komponen yang mengirimkan tenaga mesin ke roda menggunakan roda gigi.
  • Transmisi Manual – Transmisi di mana pengemudi secara manual memilih persneling pengoperasian.
  • Transmisi otomatis – Alat yang secara otomatis memilih roda gigi berdasarkan kecepatan dan berat mobil.
  • Tune Up – Penyetelan dan penggantian sparepart secara berkala sesuai dengan panduan mobil.
  • Turbo Charger – Menggunakan turbin untuk memaksa lebih banyak udara masuk ke dalam silinder guna meningkatkan tenaga.
  • Voltage Regulator – Alat yang digunakan untuk mengatur output voltase alternator atau generator.

Demikianlah persembahan dari cover ban mobil dot com

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *